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■ Usando uma chave ou tomada de 9/16 polegadas

(não fornecida), desaperte o parafuso da lâmina

girando o parafuso no sentido contrário ao dos

ponteiros do relógio conforme visto da parte inferior

do corta relva.

■ Remova o parafuso da lâmina, a arruela de bloqueio,

a arruela lisa e a lâmina.

■ Coloque a lâmina nova no eixo. Certiﬁ que-se que

está instalada com as extremidades curvadas a

apontarem para cima para a plataforma do corta relva

e não para baixo para o solo.

■ Volte a colocar a arruela lisa, a arruela de bloqueio e

o parafuso da lâmina no eixo. Aperte o parafuso com

o dedo virando-o na direcção dos ponteiros do relógio

conforme visto da parte inferior do corta relva.

NOTA: Certiﬁ que-se de que todas as peças são

recolocadas na ordem exacta pela qual são removidas.

■ Torça o parafuso da lâmina para baixo usando uma

chave dinamométrica (não fornecida) para garantir

que o parafuso é apertado correctamente. A torção

recomendada para o parafuso da lâmina é de 48-55

Nm.

NOTA: Não recomendamos que aﬁ e a lâmina, mas se o

ﬁ zer, certiﬁ que-se que a lâmina está equilibrada antes de

a reinstalar.

SUBSTITUIR AS RODAS (Fig. 9)

Para substituir uma roda:

■ Pare o motor e desconecte o cabo da vela. Deixe

sempre que a lâmina pare totalmente.

■ Remova a porca do eixo da roda e a seguir remova a

roda.

■ Substitua com a roda nova e reinstale a porca para a

ﬁ xar.

LIMPAR O FILTRO DE AR (Fig. 10)

Para um adequado desempenho e longa duração,

mantenha o ﬁ ltro de ar limpo.

■ Remova a tampa do ﬁ ltro de ar pressionando para

dentro a lingueta com o seu polegar enquanto puxa a

tampa gentilmente.

■ Remova o ﬁ ltro de ar e limpe-o em água morna com

sabão. Enxagúe e deixe secar completamente.

■ Aplique uma ﬁ na camada de óleo do motor no ﬁ ltro de

ar e a seguir esprema-o usando um pano absorvente

ou uma toalha de papel.

■ Reinstale o ﬁ ltro do ar para dentro do suporte

próprio.

■ Volte a colocar e ﬁ xe a tampa do ﬁ ltro de ar.

NOTA: O ﬁ ltro deve ser substituído anualmente para um

melhor desempenho.

TAMPÃO DO COMBUSTÍVEL

AVISO:

Um tampão do combustível com fuga é um perigo

de fogo e deve ser substituído imediatamente.

O tampão do combustível contém um ﬁ ltro não reparável

e uma válvula de veriﬁ cação. Uma tampa de combustível

obstruída causará um fraco desempenho do motor. Se o

desempenho melhora quando o tampão do combustível

está desapertado, a válvula de veriﬁ cação poderá ter

algum defeito ou estar obstruída. Substitua o tampão do

combustível, se necessário.

MUDAR O ÓLEO DO MOTOR (Fig . 11)

O óleo do motor deve ser mudado após cada 25 horas de

uso. Mude o óleo quando o óleo de motor ainda estiver

morno, mas não quente. Isto permite que o óleo drene

rápida e completamente.

■ Remova o tampão/vareta de enchimento do óleo.

■ Vire o corta relva para o seu lado e deixe que o óleo

seja drenado do buraco de enchimento de óleo para

um recipiente aprovado.

■ Coloque o corta relva na vertical e volte a enchê-

lo com óleo seguindo as instruções na secção

Acrescentar/Veriﬁ car o Óleo.

NOTA: O óleo usado deve ser eliminado num local de

eliminação aprovado. Consulte o seu revendedor de óleo

local para mais informações.

MANUTENÇÃO DA VELA DE IGNIÇÃO (Fig. 12)

A vela de ignição deve estar adequadamente entalhada e

livre de depósitos de modo a garantir um funcionamento

adequado do motor. Para veriﬁ car:

■ Remova o carregador da vela de ignição.

■ Limpe qualquer sujidade que exista à volta da vela de

ignição.

■ Remova a vela de ignição usando uma entrada da

vela de ignição de 13/16 pol. (não fornecida).

■ Inspeccione a vela de ignição para danos e limpe

com uma escova de arame antes de a reinstalar. Se o

isolador estiver rachado ou lascado, a vela de ignição

deve ser substituída.

NOTA: Se substituir, use as seguintes velas de ignição

recomendadas ou equivalente: Torch F6RTC ou NGK

BPR6ES.

■ Meça a abertura da vela. A abertura correcta é de

.028 a .031 polegadas. Para alargar a abertura, se

necessário, dobre com cuidado o eléctrodo (superior)

de terra. Para diminuir a abertura, bata delicadamente

o eléctrodo de terra numa superfície dura.

■ Assente a vela de ignição na posição; enrosque para

dentro à mão para impedir cruzamentos.

■ Aperte com a chave para comprimir a arruela. Se a

vela de ignição é nova, use 1/2 volta para comprimir

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