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RÉGLAGE DU RALENTI
Voir la figure 21.
Si la chaîne tourne lorsque le moteur est au ralenti, tourner la vis de
ralenti du moteur du taille-bordures. Tourner la vis de ralenti vers
la gauche pour réduire le régime et arrêter la rotation de la chaîne.
Si la chaîne continue de tourner au ralenti après avoir effectué le
réglage, confier la scie à un centre de réparations et ne plus l’utiliser
tant que les réparations n’ont pas été effectuées.
AVERTISSEMENT :
La chaîne ne doit jamais tourner lorsque le moteur est au
ralenti. Tourner la vis de ralenti dans le sens inverse des aiguilles
d’une montre pour réduire le régime de ralenti et immobiliser
la chaîne ou confier la scie à un centre de réparations, et ne
plus l’utiliser tant que les réparations n’ont pas été effectuées.
La rotation de la chaîne au ralenti peut causer des blessures
graves.
ENTRETIEN
SYSTÈME DE LUBRIFICATION DE LA CHAÎNE
Voir la figure 22.
n Utiliser une huile pour guide et chaîne Premium. Cette
huile, conçue pour les chaînes et huileurs de chaîne,
est formulée pour fonctionner dans une vaste plage de
températures sans être diluée.
n Retirer le bouchon et verser soigneusement environ
23 cl (8 oz) d’huile pour guide et chaîne dans le
réservoir.
n Remettre le bouchon en place et le serrer fermement.
n Vérifier et remplir le réservoir d’huile lors de chaque
approvisionnement en carburant.
REMARQUE : Ne pas utiliser d’huile sale, usagée ou
autrement contaminée. Cela pourrait endommager la pompe
à huile, le guide ou la chaîne.
Fig. 22
RETIRER LE
BOUCHON
REMETTRE LE
BOUCHON EN PLACE
RÉSERVOIR D’HUILE DE CHAÎNE
VIS DE RALENTI
Fig. 21
ENTRETIEN DE LA CHAÎNE
Voir la figure 23.
Pour couper rapidement et nettement, la chaîne doit être
correctement entretenue. Les conditions suivantes indiquent
que la chaîne a besoin d’être affûtée :
n Les copeaux sont petits et poudreux
n La chaîne doit être forcée au travers du bois pour
couper
n La chaîne ne coupe que d’un côté
Lors de l’entretien de la chaîne, tenir compte des points
suivants :
n Un angle d’affûtage incorrect de la plaque latérale peut
accroître les risques de rebond puissant.
n Le réglage de la profondeur de coupe détermine la
pénétration des dents dans le bois et la taille des copeaux
produits. Un réglage trop profond accroît le risque de
rebond. Une profondeur insuffisante réduit la taille des
copeaux, donc l’efficacité de coupe de la chaîne.
n Si les dents de la chaîne ont heurté des objets durs tels
que des clous ou des pierres, ou ont été abrasées par du
sable ou de la boue se trouvant sur le bois, la faire affûter
dans un centre de réparations agréé.
RÉGLAGE DU LIMITEUR DE PROFONDEUR
Fig. 23
(22 pages)
(2 pages)
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