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RÉGLAGE DU COUPLE

Voir la figure 4, page 8.

Tourner la bague de réglage au couple adéquat à utiliser

selon le type de matériau et la dimension de la vis à utiliser.

• 1 - 4 Pour les vis de petite taille

• 5 - 8 Pour le vissage dans des matériaux tendres

• 9 - 12 Pour le vissage dans des matériaux tendres

ou durs

• 13 - 16 Pour le vissage dans du bois dur

• 17 - 23 Pour les vis de grande taille

• Pour les travaux de perçage les plus durs

INSTALLATION/RETRAIT FORETS

Voir les figures 5 et 6, page 9.

Les flèches sur le mandrin sans clé indiquent le sens de

rotation du corps du mandrin pour serrer ou dégager le foret

de la perceuse.

Ne pas utiliser une clé ordinaire ou une pince pour serrer ou

desserrer les mors du mandrin.

 Pour insérer les forets, verrouiller la gâchette.

 Ouvrir suffisamment les mors du mandrin pour pouvoir y

insérer le foret à utiliser.

 Relever légère la partie avant de la perceuse et insérer le

foret.

AVERTISSEMENT :

Veiller à insérer le foret ou l’embout droit dans les mors

du mandrin. Ne pas insérer un foret dans les mors en

serrant. Le foret pourrait être éjecté de la perceuse et

causer des blessures graves ou endommager le mandrin.

 Saisir le collier du mandrin d’une main. Avec l’autre main,

faire tourner le corps du mandrin pour refermer et serrer

les mors du mandrin.

AVERTISSEMENT :

Ne pas tenir le corps du mandrin d’une main et utiliser la

force du moteur pour serrer les mors du mandrin sur le

foret ou l’embout. Le mandrin pourrait glisser de la main

et celle-ci risquerait d’être heurtée par le foret en rotation.

Ceci pourrait entraîner des blessures graves.

Pour retirer les forets, verrouiller la gâchette et ouvrir

les mors du mandrin.

Il est possible d’insérer le foret fourni avec la perceuse

dans le rangement situé sur la base de l’outil.

UTILISATION

PERÇAGE/VISSER DE VIS

Voir la figure 7, page 9.

Les niveaux qui se trouvent sur le dessus et l’arrière du

boîtier moteur permettent de s’assurer de l’alignement de

l’outil pendant l’utilisation.

 Vérifier la position du sélecteur de rotation (rotation avant

ou arrière).

 Utiliser la vitesse BASSE (1) pour les applications exigeant

beaucoup de puissance et de couple, et la vitesse HAUTE

(2) pour visser ou percer rapidement. Se reporter aux

sections Train d’engrenages à deux vitesses et Réglage

du couple.

 Bloquer la pièce de travail dans un étau au avec des serre-

joint pour l’empêcher de tourner avec le foret.

 Tenir solidement la perceuse et positionner le foret à

l’endroit où percer ou visser.

AVERTISSEMENT :

Ne pas enfoncer de vis dans des surfaces pouvant dis-

simuler des fils électriques. En cas de contact avec un

fil sous tension, les parties métalliques de l’outil seraient

mises sous tension et probablement choc l’opérateur.

Si vous devez enfoncer une vis dans un endroit où des

fils électriques cachés peuvent être présents, tenir l’outil

par les surfaces de prise isolées pour éviter un choc

électrique.

 Appuyer sur la gâchette pour mettre le foret en rotation.

 Percer en appuyant assez de pression sur la perceuse

pour que le foret morde dans le matériau. Ne pas forcer

la perceuse ou appliquer une force latérale pour ovaliser

le trou. Laisser l’outil faire le travail.

AVERTISSEMENT :

Lors du perçage, se tenir prêt pour un blocage lorsque le

foret traverse le matériau. Dans ces situations, la perceuse

à tendance â être propulsée dans le sens contraire à la rota-

tion, ce qui peut causer la perte de contrôle. Si l’opérateur

n’est pas préparé, cette perte de contrôle peut entraîner

des blessures graves.

 Avant de percer un matériau dur et lisse, poinçonner

l’emplacement désiré du trou.Cette précaution empêchera

le foret de glisser au départ du trou.

 Si le foret se bloque dans la pièce ou si la perceuse cale,

l’arrêter immédiatement. Sortir le foret de la pièce et

déterminer la raison du blocage.

NOTE : Cette perceuse est équipée d’un frein électrique.

Lorsque la gâchette est relâchée, le mandrin cesse de

tourner. Si le frein fonctionne correctement, des étincelles

sont visibles au travers des trous d’aération du corps de la

perceuse. Ces étincelles, causées par le fonctionnement du

frein, sont normales.

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